Technologie e Diritti

Privacy e trasporto pubblico: sistema OV-Chipkaart olandese va rivisto

L'Autorità Olandese per la Protezione dei Dati deve trovare altre soluzioni per garantire viaggi scontati con carta anonima per il trasporto pubblico.

by PILP
(Image: Franklin Heijnen)
Nel 2014 il sistema ferroviario olandese (NS) ha introdotto una chip card per il trasporto pubblico (OV-chipkaart). Da allora, uno sconto speciale per i viaggi nelle ore non di punta è possibile soltanto se si è in possesso di una OV-chipkaart personalizzata, il che rende impossibile viaggiare a prezzi scontati in forma anonima.

Michiel Jonker non è daccordo con questa disposizione, in quanto discriminatoria, perché i viaggiatori che vogliono spostarsi in forma anonima – e non vogliono condividere informazioni private – devono pagare di più. A suo parere, la necessità di avere una OV-chipkaart personalizzata per ottenere biglietti scontati negli orari non di punta viola la Legge sulla Protezione dei Dati (Wpb).

Jonker ha presentato un primo ricorso contro NS nel 2014, ma la controversia non è stata ancora risolta. La Commissione e l'Autorità per la Protezione dei Dati (DPA) hanno respinto il ricorso di Jonker. La DPA non ha riscontrato motivi per avviare un'indagine sulle pratiche di NS. Jonker si è così rivolto al tribunale.

Ricerca insufficiente

La questione centrale per i giudici del tribunale di Arnhem era se ci fossero una violazione della Legge sulla Protezione dei Dati e una violazione del diritto a non essere discriminati.

L'Autorità per la Protezione dei Dati ha dichiarato che avrebbe avviato un'indagine esplorativa sul tema. A suo parere, la Legge sulla Protezione dei Dati fornisce delle basi legali per processare i dati dei viaggiatori tramite l'NS. L'NS stipula un accordo con il viaggiatore, cosa che non è possibile senza fornire i dati personali.

Le Ferrovie Olandesi hanno introdotto un sistema di OV-chipkaart nel 2014. (Foto: NiederlandeNet)
Nella sua decisione emessa lo scorso mese, il tribunale ha stabilito che il DPA ha valutato tutte le possibilità in maniera sufficiente. Avrebbe dovuto indagare su altre possibilità meno invasive per registrare i dati dei passeggeri:

"Secondo il tribunale, considerato il carattere fondamentale della questione, non ci sarebbe alcuna ragione sufficiente per aprire un'indagine di conformità alle regole di applicazione della Legge sulla Protezione dei Dati.”

Il tribunale ha dato ragione a Michiel Jonker soltanto in relazione all'indagine che dovrebbe realizzare l'Autorità per la Protezione dei Dati. Questo non significa che ora sia possibile ottenere un abbonamento scontato per gli orari non di punta da parte di un OV-chipkaart anonimo.

Qui puoi leggere la sentenza del tribunale (in olandese).



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